施工人员在箱梁上作业。摄影：祁晓军
近日，随着箱梁稳稳地落在桥梁支座上，中建三局加定至西海镇高速公路二标段互助台子乡一号大桥箱梁完成首次架设，标志着我省加西高速二标段快速进入桥梁架设阶段，为2022年加西高速公路全线贯通奠定了基础。
5月5日，记者在施工现场看到，庞大的起重机已经将箱梁精准成功地镶嵌在台子乡一号大桥上，现场运输车辆来回穿梭，施工人员有序作业。
台子乡一号大桥，全桥桩基共有92根，墩柱36根，40米预制箱梁112片。上部采用装配式混凝土连续箱梁结构，下部采用柱式墩、矩形实体墩、柱式桥台结构。桥梁全长569米，桥梁最大高度为43.7米，去年5月首桩开钻以来，项目全体建设者克服地质复杂、高墩施工安全风险高等困难，有序推进桥梁施工进度，今年4月8日架设首个简支小箱梁。
加西公路全长约180公里，始于互助土族自治县加定镇，延续到海北藏族自治州海晏县西海镇，项目区内有互助北山国家森林公园、北山国家地质公园、南门峡国家湿地公园等，自然环境极美。这也意味着在建设过程中对环保的要求极高，为减少对当地生态环境的干扰，在设计施工过程中，提高土地利用率，减少临占面积，以保护生态环境平衡。
2022年加西高速公路建成通车后，对我省经济社会发展具有深远意义，成为连接青海互助北山国家森林公园、大通老爷山、鹞子沟、青海湖、金银滩和甘肃省天祝县天堂寺等旅游景区的旅游大通道，西宁至甘肃兰州中川机场的车程也将缩短至两个小时。
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