近距离感受“龙凤呈祥”智能动车组列车

1月11日9时，西宁火车站站台上寒风刺骨，一群人焦急地等候着一位“神秘客人”的到来。

突然，一道晃眼的灯光由远而近进入所有人眼帘，人们期待的“客人”终于揭开它神秘的面纱，它就是由我国自主研制具有完全自主知识产权的CR400BF-Z型复兴号智能动车组列车，由于它外形涂色采用传统文化中的“龙凤呈祥”主题，充满中国传统文化韵味，又是在“龙年”来到青藏高原的，因此也被人们称为“龙凤呈祥”智能动车组列车。这辆“火遍全国”的动车从武汉开到西宁为什么如此受关注呢？与复兴号标准动车组相比较，它又有哪些创新呢？记者当日登上由西宁开往武汉的G854次旅客列车，近距离感受这趟喜气盈盈的“龙凤呈祥”列车。

“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”当这三种颜色同时出现时，人们想到的就是中国之美。当CR400BF-Z型复兴号智能动车组列车缓缓驶入西宁火车站站台时，其靓丽的外表一下子就吸引住了旅客，大家纷纷上前与它合影。

“我在新闻上见过这趟列车，非常喜欢，早就想拍照了，但一直没机会，没想到在青藏高原上真实见到了，赶紧和它合影留念。”旅客张先生一边忙着和动车合影一边告诉记者。

记者看到，列车车头为“龙形”车头、以银色为主、红色线条勾勒出基本轮廓，车身由“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”三色组成，仿佛一条三色“凤尾”上下舞动、交织缠绕，与金色的“复兴号”标志相得益彰，寓意“龙腾四海、凤舞九天”，表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福，同时也给寒冬带来融融暖意，为青藏高原增添了一抹亮色。

与复兴号标准动车组相比较，该型动车组在设计和功能上进行了诸多创新，流线型车头基于仿生学原理，采用优化空气动力学进行了全新设计，运行阻力、噪声进一步降低，有助于提升列车运行效率。列车最高运营速度350公里/时，长度211.3米，定员578人。

687元、1052元、2209元，这分别是G854次旅客列车二等座、一等座和商务座的票价，高票价势必带来更优质舒适的服务。登上列车记者发现，这趟列车的商务座分别位于前后两个车头处，环抱式座椅私密性更强、配置14寸高清显示屏还支持投屏功能、此外还有给手机无线充电功能；一等座位于1号车厢，座椅间距大大增加，除了脚踏还配置升降腿托，乘坐更舒适；二等座椅也比以往舒适度高，小桌板上还增加手机卡槽和水杯槽深度，靠背增加了USB充电接口，车上的每一个地方都体现人性化设计。

“为进一步方便青藏两省区百姓出行，经多方沟通协调，陆续将北京、上海、武汉方向高速动车组延长至西宁，加强青海与外地的互联互通，提升西宁作为省会城市的交通通达性，促进城市品质提升。为确保复兴号智能动车组安全运营，我们还对相关设备设施进行了改造，积极协调做好复兴号智能动车组吸污上水、防寒打温、融冰除雪、存放管理、随车机械师后勤保障等工作，组织开展专项适应性培训，修订完善应急预案，确保复兴号智能动车组在高原安全运营。”中国铁路青藏集团有限公司工作人员介绍说。

“非常火爆、一票难求，11号从西宁发出的这趟车一等座车票已全部售罄。”西宁站工作人员介绍说。

“我们家里人要去武汉游玩，得知调图后西宁到武汉将实现高铁直达，我早早就买了票，早上从西宁出发时我们吃的抓面，晚上就能到武汉品尝武昌鱼了，真是太方便了。而且座椅坐着很舒服，相信旅客不会太疲劳。”西宁市民吕荣康高兴地告诉记者。

9点40分，在一抹阳光的照射下，“龙凤呈祥”智能动车组列车一路向东奔驰而去……

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复兴号智能动车组列车分为CR400BF和CR400AF两种车型，车型CR400AF车体采用的是“瑞龙智行”方案；车型CR400BF车体采用的是“龙凤呈祥”方案。 ()