西成铁路隆务隧道2号横洞挑顶安全顺利完成转入正洞施工

西成铁路隆务隧道2号横洞挑顶安全顺利完成转入正洞施工
  12月1日,由中交第一航务工程局有限公司承建的西成铁路10标段隆务隧道2号横洞挑顶安全顺利完成,标志着隆务隧道建设取得节点性进展,开始转入正洞施工。

隆务隧道位于青海省黄南藏族自治州同仁市和尖扎县境内,地面高程2100米—2900米之间,正线长度8125米,中交一航局承担隆务隧道施工长度为5343米。其中辅助坑道2号横洞全长163米,全部为Ⅴ级围岩,岩体稳定性较差,施工风险高、难度大、不可控因素较多。

“隆务隧道出口端下穿管幕施工难度大,隆务隧道2号横洞的挑顶完成,为出口端打开了正洞作业面,极大缓解了出口端的施工工期压力。”西成铁路10标段一工区负责人徐远鹏介绍。在施工过程中,项目部始终坚持“以工装保工艺、以工艺保质量”的工作理念,全面落实兰新铁路甘青有限公司有关标准化、信息化、环水保施工要求,严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的工艺工法,大力改进工艺工装,争分夺秒抢抓工期,全力以赴加快施工进度,严把工程质量关,月平均进尺达到69米。

西成铁路隆务隧道2号横洞挑顶安全顺利完成转入正洞施工
西成铁路作为国家“八纵八横”高铁网兰(西)广通道的重要组成部分,其建成后,对于加强兰西城市群和成渝城市群交流,推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带互联互通,极大便利沿线群众出行,促进沿线经济社会发展,助力乡村振兴具有十分重要的意义。

 

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