9月30日通车，敦煌至格尔木铁路铺轨工程全面完工
15日上午，长约500米的最后两根铁轨，在甘肃省酒泉市阿克塞哈萨克族自治县境内的甘青花海子接轨点与青海段正式接轨，敦煌至格尔木铁路铺轨工程全面完成。
由中铁三局集团承建的敦格铁路全线铺轨工程全面完成，确保了今年9月30日铁路通车。敦格铁路线路全长616.79公里，设计时速120公里。
敦格铁路是连通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道，全线通车后将与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络，对加快柴达木盆地资源开发，带动西部地区旅游业发展，助推民族地区经济社会发展具有重要意义。
格库铁路青海段完成铺轨
记者6月16日从中国铁路青藏集团有限公司获悉，当日10时18分，随着最后一根轨枕铺设完成，青海格尔木至新疆库尔勒铁路（以下简称格库铁路）青海段铺轨任务圆满完成，这也为年底格库铁路青海段达到开通运营条件奠定了坚实基础。
11月16日，装载轨枕的列车行驶在塔克拉玛干沙漠边缘的格库铁路线上。
11月12日，装载道砟的列车行驶在长24．5公里的台特玛湖特大桥上。
格库铁路起自我省格尔木市，经茫崖行委、新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，至新疆维吾尔自治区库尔勒市，全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里，新疆境内708.1公里。建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速每小时120公里。
据了解，铺轨是格库铁路青海段的重点工程，铺轨工程于2017年5月26日开始，经过中国铁路青藏集团有限公司格库铁路建设指挥部和中铁二十二局集团有限公司全体参建人员历时25个月的不懈努力，顺利完成了铺轨任务。由于沿途经过大片的无人区，再加之高海拔、大风沙、低气温等不利因素影响，制约着铺轨施工进度。参建单位不断优化施工方案，科学合理配置资源，在铺轨过程中使用具有自动化程度高、作业效率高、铺设质量好、操作方式简便的CPG500型铺轨机，并结合采用单枕连续作业、长钢轨铺设和轨枕布设同步进行等方式，有效提高了现场施工作业效率。
格库铁路建成后将完善我国西部铁路网结构，开辟新疆中部至青海中部的轨道交通，是继兰新铁路和哈额铁路之后的新疆第三条出疆铁路。格库铁路建成后库尔勒到格尔木的往来时间，将由原先的26个小时缩短至12个小时左右，对于进一步推动丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区人员交流和经贸往来，加强民族团结和巩固国防安全等方面具有重要意义。
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