9月28日，西宁—成都铁路开工仪式，在西宁火车站站前广场举行，标志着西成铁路破土动工。
新建西宁至成都铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道，西（兰）广通道的重要组成部分，是西北地区连接西南、沟通华南的重要纵向通道，是国家“双百”工程交通扶贫重点项目，也是“十三五”规划中国家交通扶贫高铁通道16个骨干项目中的最后一个项目，总工期7.5年。
西成铁路线路正线全长833.5千米。项目利用在建成兰铁路307.75千米，利用兰新客专26.3千米，新建海东西至黄胜关正线长度499.4千米。其中青海省内新建长度143.04千米，全线共设置车站19处，在青海省境内共设置海东西、东平、化隆、尖扎、同仁五个车站。化隆、尖扎、同仁三地将新添火车站。
化隆站
尖扎站
同仁站
西成铁路将穿越青海、甘肃、四川三省境内，线路北起青海省省会西宁市，向南经海东市平安区、化隆县，黄南藏族自治州尖扎县、同仁县后，向东南方向进入甘肃省甘南藏族自治州，依次经夏河县、合作市、碌曲县；向南经四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，接入在建成兰铁路黄胜关站，与成兰铁路共线引入成都枢纽。
自2015年启动前期工作以来，西成铁路的线路方案、技术标准多次调整，是我省铁路建设发展史上，前期工作周期最长，规划设计最复杂，地方投资强度最大的铁路项目。经过几年努力，2020年1月，国家发改委正式批复西成铁路可研报告，目前项目先期开工的设计、施工图等已获批准，招投标等工作已全部完成，具备开工条件。
西成铁路建成后，将打通我省北连新疆、南通四川的铁路运输大通道，实现与西北铁路网、西南铁路网和华南铁路网的互联互通，有效提升青海在“一带一路”建设中的地位，也为青海乘势而上建设社会主义现代化注入强劲动力。
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