青海首条双向八车道高速正式通车

12月3日，进入年末收官之季，青海交通建设又传来好消息，扎麻隆至倒淌河公路（以下简称扎倒高速）改扩建工程建成正式通车。扎倒高速是国资委在我省投资的第一条高速公路，也是我省首条双向八车道高速公路。

11座隧道79座桥首条八车道高速气势庞大

扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程是国家高速公路网（7918）北京至拉萨线（G6）及其西宁至丽江联络线（G0613）的组成部分，也是《青海省高速公路网规划》“三纵、四横、十联线”中的“横二”马场垣至唐古拉山口和京藏高速西宁至和田联络线（G0612）的重要组成部分，在国家和我省高速公路网中居于至关重要的地位。

项目起点位于西宁市湟中县多巴镇扎麻隆村，接西宁南绕城高速公路和北绕城公路，经湟源县止于共和县倒淌河镇，与京藏高速倒淌河至共和段顺接，全线采用高速公路技术标准，总里程65.207公里，桥隧比例30.40%，总投资57.79亿元，其中扎麻隆至湟源南互通段采用双向八车道，长17.439公里，设计车速100公里/小时；湟源南互通至倒淌河段采用双向六车道，长47.768公里，设计车速80公里/小时。全线设4处互通立交，桥梁11906米/79座，隧道7858米/11座，涵洞124道。

攻克六大难题项目采用36项四新技术

项目自2015年12月开工建设以来，严格按照交通建设规范标准和基本程序，紧紧围绕自然环境复杂、技术要求高、环保责任大等“六大难题”，坚持以创建品质工程为目标，以科研创新运用为引领，重点突出安全、质量、交通转换及保畅等“七个关键环节”，全方位扎实开展建设，保证了项目的顺利进行，于2019年11月29日顺利通过交工验收。项目建设过程中积极探索采用项目管理信息化系统等36项四新技术、33项微创新成果，获得了17项省交通运输厅标杆工程、30项国家级专利。

黄金旅游通道海藏咽喉交通瓶颈不再

扎倒高速公路沿线经过青海湖、日月山、茶卡盐湖等20余处旅游景点，是重要的“黄金旅游通道”，建成后从多巴收费站到青海湖行车时间至少缩短半小时。项目的建成通车，有效解决了“海藏咽喉”的交通瓶颈问题，消除了湟源至倒淌河平交路口及湟源县城三角区的交通安全隐患问题，特别是在湟源至倒淌河段六车道高速公路改建中，采取专项设计，优化路线方向，把原湟倒一级公路作为上行线，将日月山越岭段路线向南布设，新建了三车道下行线，路线展线15.83公里，平均纵坡由原来的4.34%降到了2.36%，从根本上解决了日月山长大下坡的安全隐患。同时，按二级公路标准新建21.19公里辅道，并在原湟倒一级公路经过的和平乡、日月乡乡镇路段，增设斑马线、安装安全警示灯等，在日月乡新建过街人行天桥，解决了原湟倒一级公路部分路段街道化严重、人车混行、学生出行横穿公路的安全隐患问题，得到了交通运输部的高度肯定。