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空港北路2号桥下月通车

正在建设中的空港北路2号桥
安装防撞护栏

10月21日,空港北路2号桥施工现场机声隆隆,工人们身穿棉衣,焊接、抛丸、测量,呈现出一派热火朝天的建设场面。

空港北路2号桥是海东市平安区的地标性建筑,位于平安核心区空港北路延长线上,跨越湟水河,所处路线基本成东西走向,主桥上构形式为双层钢结构连续桁架桥。该工程于2017年12月开工建设,工期为两年。10月20日凌晨1点,空港北路2号桥右幅最后一片钢桁架安装完毕,标志着全桥实现贯通。

记者在现场看到,该桥右幅70米长的钢箱梁上,20余名工人正在进行切割钢板、焊接等作业。项目部测量班班长刘运良正在聚精会神地用全站仪测量钢梁的轴线位置和高程。“我们测量的误差不超过2毫米。”刘运良说。

施工现场,2名工人在紧张地焊接右幅钢箱梁的缝隙。记者发现,缝隙处每隔50公分就有一片横向焊接上去的小钢板。“这片小钢板叫铁马,其作用是调节两个钢板间的错台。”在现场施工的技术员毛严豪对记者说,钢箱梁上还需要安装挑臂、横梁和面板等钢材200吨左右,剩余的70米左右的钢箱梁安装7天内就可以完成,焊接需要不到十天的时间。

走上左幅桥面,几名正在操作机器的工人身后的路面黝黑发亮,与两端的混凝土引桥形成了鲜明的对比。湖南路桥建设集团有限责任公司项目经理部副经理童平江告诉记者,这是150米长的现浇混凝土箱梁经过抛丸后,铺设了防水层形成的黝黑路面。目前,左幅桥已经进入桥面抛丸及防水施工阶段,本月可完成左幅桥面沥青摊铺。预计下月中旬全桥实现通车目标。

据了解,这座桥梁左右幅共1000米,单幅宽15.5米,仅主桥钢结构部分所用的钢材就达6700余吨。主桥双层钢结构,上层桥面通行机动车,右幅下层桥面为人行专用通道,左幅下层桥面为预留管廊通道。

免责声明·本文转载自海东时报,不代表青海网的观点和立场。

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